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河南义马买卖二手出租车

出租车行业未来发展趋势
上世纪80年代中后期:夏利、桑塔纳;

1972年(第一次转型):丰田皇冠;

香港的出租车,叫作“的士”(taxi的广东话音译)。香港出租车分3种,分别是:市区的士(红色车身)、新界的士(绿色车身)及大屿山的士(蓝色车身),3种出租车中只有市区的士能在全港各处行走(除大屿山南部及愉景湾),新界的士只能在新界部分地区内行走(此外,新界的士亦可以指定路线前往荃湾站、沙田威尔斯亲王医院、观塘顺利邨、沙田马场、坑口站、香港国际机场、青衣站及香港迪士尼乐园度假区),大屿山的士则只能在大屿山南、东涌、机场及迪士尼行走。

长沙市出租车的收费是 ,白天起步基价2公里内6元,白天2公里以上续程单价每公里为1.8元,10公里以上2.70元。夜间(21时-次日5时)2公里内7元;夜间2公里以上续程单价每公里为2.16元,10公里以上3.24元。在长沙,出租车称作“的”(读为“的”),招呼出租车叫做“打的”,出租车司机称为“的哥”(男)或“的姐”(女),其中由三轮摩托车或改装的残疾人摩托车揽客的,称为“黑摩的”。可以使用星城一卡通交易。长沙的出租车车身统一为4种颜色。第一种是主色为薄荷青,配色为淡紫色;第二种是主色为星空蓝,配色为古铜;第三种是主色为古铜,配色为星空蓝;第四种是主色为龙绿,配色为古铜。车顶灯箱与车门上印有公司缩写。规模较大的出租汽车公司有:蓝灯、龙骧、秀峰等。自从韩国现代汽车在长沙设厂以后,出租车主要采用现代伊兰特和索纳塔汽车,另外也有捷达、富康、爱丽舍等车型。奥运会前,老旧的捷达和富康将退出长沙出租车运营市场。

香港出租车

全国出租公司平均每月每辆车成本约为6000多元,司机每月要交给公司的“份子钱”少则数千,多则过万,北京、上海约为5000-8000元/月,广州约8000-1万,深圳最高,为1万-1.3万。照此算来,出租车公司的业务利润高得惊人,出现“穷了司机、亏了乘客、富了公司”的局面也就不难理解了。

例如:北京市出租汽车计费方法:白天:起步价10元(三公里以内),超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。夜间:起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上。

2、公里费:超出3公里以后,就按每公里多少钱来计费。

20世纪80年代以前,广州出租汽车还没有安装计价器,每一趟接待任务结束后,司机会根据里程表来计算出车辆行走公里数,然后进行收费。那时,不论车辆是何种型号,一律每公里收费五六角不等。价格会根据市场变化有升有降,并不固定。1979年后,在改革开放大潮的推动下,广州出租汽车行业迎来了发展的春天,出租汽车企业如雨后春笋般涌现,车量剧增了近10倍。到1985年,广州出租汽车企业逾百家、车辆近7000台,打破了出租汽车业以往只有“广汽”一家的格局,形成“百家争鸣”的局面。然而,行业迅猛发展也产生了很多问题,经营管理有漏洞,司机服务不规范,向乘客漫天要价的现象屡禁不止。针对这种情况,“广汽”为了净化行业之风,诚信服务市民,于1989年率先在全国引进了出租汽车计价器,规定司机必须按表收费,从而维护了消费者的利益,为出租汽车规范服务和提高服务质量起到表率作用。随着计价器的使用,“广汽”把当时的出租汽车分为了甲、乙两等,甲等车为3公里打表,起步价为1.35元,每公里价格为0.45元;乙等车同为3公里打表,起步价为1.5元,每公里价格为0.35元。1997年7月起,以2公里为起步价,每公里收费2.2至2.6元。2002年底起,以2.3公里为起步价,基本上每公里收费2.60元。

注:1新币=5.764港币=4.8296人民币

澳门出租车

台湾计程车在路边相当容易拦截,由于空车率颇高,许多计程车驾驶会主动靠边询问是否要坐车。台湾的消费者有挑好车的习惯,外观内装干净整洁会相较受到消费者个青睐。

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